近来，新加坡干散货船东Berge Bulk宣告在其208718载重吨Newcastlemax型散货船“Berge Dachstein”号上成功完结了全球首例前端轴带发电机改装项目，旨在完结减排与能效提高的两层方针。
“Berge Dachstein”号长299米，宽50米，由日本今治造船制作，于2020年交给。该船装备了由德国工业技能集团RENK开发的集成前端动力系统（IFPS），通过使用主机曲轴动能发电，为船只供给船载电力，然后明显削减对辅机的依靠，下降燃料耗费和碳排放。
因为运转时刻削减，辅机所需求大修的次数也将削减，然后节约了备件和船员工作量。
依据Berge Bulk测算，在轴带发电机运转时，“Berge Dachstein”号每日可节约至少一吨燃料，相当于每日削减超越三吨的二氧化碳排放，与公司削减环境脚印的许诺保持一致。
这一立异行动是该公司“Maritime Marshall Plan”的重要组成部分，该计划聚集于运营功率、新一代技能、新燃料和碳捕获四大支柱战略，方针是从2025年起完结“规模1（Scope 1）”排放100%抵消，到2030年制作并运营零排放船只，到2050年完结全船队净零排放。
为完结这些方针，Berge Bulk正在积极探索多种计划，包含订造新式环保船只、进行船队改装以及使用可持续发展技能。例如，2023年10月该公司在其Newcastlemax型散货船“Berge Olympus”号上安装了由挪威Yara Marine Technologies制作的四台BARTech WindWings帆船，使其成为全世界最强壮的风力辅佐推动船只之一。
此外，Berge Bulk还在2024年2月与青岛北海造船签订了两艘21万载重吨氨双燃料散货船订单，新船总长300米，估计于2028年交给。
据了解，Berge Bulk总部在新加坡，是世界领先的独立干散货船东之一，在安全、高效和可持续发展等方面享有世界名誉。该公司现在办理着一支90艘船只组成的船队，操控运力超越1500万载重吨，船队规模掩盖从灵活型散货船超大型矿砂船等各型干散货船只。
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